“讓全會精神在施工生產(chǎn)中‘看得見、摸得著’，我們必須發(fā)揮黨員先鋒模范作用，找準(zhǔn)黨建工作與施工生產(chǎn)深度融合的切入點和落腳點，用好黨建‘指揮棒’，奏響項目建設(shè)最強音。”日前，中鐵十四局深南高鐵項目黨支部書記王光臨在黨的二十屆四中全會專題學(xué)習(xí)會上著重強調(diào)。

自黨的二十屆四中全會召開以來，深南高鐵項目黨支部通過集中學(xué)習(xí)、創(chuàng)新“班前微課堂”將理論宣講直達“掌子面”、開展主題黨日活動等多種形式，學(xué)公報、談感悟，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會全會精神，精準(zhǔn)攻克項目建設(shè)進程中的“堵點”與“難點”。

派駐黨員到結(jié)對班組宣講黨的二十屆四中全會精神（羅玉成 攝）

以學(xué)促干，以知促行，該項目黨支部將學(xué)習(xí)貫徹全會精神與破解施工難題緊密結(jié)合。強化黨建引領(lǐng)，通過設(shè)立黨員先鋒崗，與“黨員進班組”“共產(chǎn)黨員 守護安全”活動相結(jié)合，讓黨員亮身份、亮職責(zé)、亮承諾成為工作準(zhǔn)則，推動黨員在施工生產(chǎn)中當(dāng)先鋒、作表率。

在新村隧道施工過程中，面對復(fù)雜多變的巖溶地質(zhì)條件，黨員干部成立技術(shù)攻關(guān)小組，通過召開專題會議，制定了提前開展巖溶探測以查明溶洞的具體位置和規(guī)模、搭建超前水平鉆孔進行驗證、對溶腔或半填充型溶洞預(yù)先采取注漿或回填砼等加固措施等舉措，為后續(xù)隧道施工奠定基礎(chǔ)。

在科技創(chuàng)新領(lǐng)域，該項目同樣腳踏實地、真抓實干，積極將黨的二十屆四中全會精神轉(zhuǎn)化為工作思路，細化為任務(wù)舉措，落實為具體行動，以確保取得實際成效。

在隧道施工過程中，黨支部引領(lǐng)班組創(chuàng)新工藝，實現(xiàn)了隧道襯砌“一板一檔”二維碼上墻，推行實施“四小四新”技術(shù)，“信息化中心”安全管理系統(tǒng)取得了顯著成效。采用初支平整度刮刀和智能化二襯臺車技術(shù)，使混凝土消耗量降低90%，澆筑時間縮短45分鐘，顯著提升了施工精度和效率。

智能化二襯臺車（羅玉成 攝）

在當(dāng)前深入開展“大干120天、沖刺年度目標(biāo)”的沖刺階段，該項目通過這些務(wù)實行動，讓全會精神從“文件”走向“實踐”，從“理論”走到“行動”，為全體干部職工鼓足干勁，激發(fā)全力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)的工作熱情和創(chuàng)造力。

“下一步，我們將持續(xù)引導(dǎo)全體職工群眾在學(xué)習(xí)中領(lǐng)悟內(nèi)涵、在宣傳中凝聚共識、在貫徹中謀求實效，將全會精神深度融入項目建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)，以更加堅定的信念、更加務(wù)實的作風(fēng)，攻克隧道施工中的重重難關(guān)，全力推動項目建設(shè)邁上新臺階。 ”該項目負責(zé)人董嘉蓮表示。